سیروس باهری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، افزود: بنا داریم در مرحله اول همه هواپیماهای تولید داخل یعنی ایران 140 را در ناوگان ایرانی ایرتور به کار بگیریم و تعداد مشخصی را برای این منظور در نظر نگرفته‌ایم، چراکه توانایی استفاده از تمام طرفیت تولیدکنندگان را داریم.

وی تصریح کرد: برنامه خرید آنتونوف 158 را نیز در دستور کار داریم که پس از راه‌اندازی خط مونتاژ این نوع هواپیما و تولید آن، پس از اخذ مجوزهای لازم از سوی سازمان هواپیمایی کشوری در ناوگان ما مورد استفاده قرار می‌گیرد.

وی با تاکید بر این‌که دوست داریم اولین ایرلاینی باشیم از این نوع هواپیما (آنتونوف) در ایران استفاده می‌‌کند، اظهار کرد: در حال حاضر 10 فروند هواپیمای ام دی داریم که نیمی از آن ملکی و نیمی دیگر استیجاری است.

مدیرعامل ایران‌اتور با بیان این‌که مصرف سوخت  این هواپیما در مقایسه با هواپیماهای توپولف بسیار کمتر است، گفت: آنتونوف 158 با موتورهای مختلفی ساخته می‌شود، در حال حاضر روی موتوری که با شرایط کشور هماهنگی دارد کار می‌شود. در مجموع هنوز پارامترهای مصرف سوخت آن مشخص نشده است، اما این رامی‌دانم که سازندگان حواسشان به مصرف سوخت است.

وی در پاسخ به این پرسش که قصد دارید چه تعداد آنتونوف خریداری کنید، گفت:هنوز کار نهایی نشده و پس از راه‌اندازی کارخانه مونتاژ در ایران و تولید می‌تواندر خصوص تعداد هواپیمای مورد نیاز ایران‌ایرتور اظهار نظر کرد.

وی با بیان این‌که هزینه خرید این هواپیما حدود 20 تا 25 میلیون دلار است، افزود:‌ طبیعتا دولت در خرید این هواپیما باید به ایرلاین‌ها کمک کند، ما که یک ایرلاین کوچک هستیم به صنعت داخلی کمک می‌کنیم و در این مسیر دولت وظیفه بیشتری دارد.

انتهای پیام
/

لینکستان کپی رایت/تسنیم